Удаление царапин на кузове автомобиля

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Удаление царапин на кузове автомобиля». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

В таком случае можно воспользоваться полиролями с абразивным веществом. Они наносятся на кузов авто и втираются круговыми движениями или при помощи шлифовальной машины. Таким образом в ходе процедуры стирается часть слоя краски до самой царапины, и поэтому она становится незаметной. После такой процедуры необходимо покрыть поврежденное место воском или каким-то защитным полиролем, чтобы препятствовать возникновению новых царапин, защитить слой краски. Такого рода полировка с абразивными частичками вредит автомобилю и постепенно истощается слой краски. Используется в крайних случаях.

Можно ли справиться подручными средствами?

Вы можете попробовать избавиться от царапин подручными средствами. Иногда они оказываются эффективными. Лучше хотя бы на время залатать дефект, чем ездить с открытым металлом.

Продукты, которые могут быть использованы для устранения дефекта:

• WD-40,
• зубная паста,
• тормозная жидкость,
• карандаш для рисования.

Смазка WD-40 наносится следующим образом:

1. WD-40 — это средство первой помощи, которое может на короткое время избавить от царапин.

   Обработайте участок, вытрите его насухо и зачистите края наждачной бумагой с самым мелким абразивом.

2. Нанесите немного VD-40 на мягкую ткань и проведите ею круговыми движениями по царапине. Средство размягчит краску и покроет поврежденную поверхность.
3. Удалите остатки смазки сухой тканью.

Работайте в перчатках, чтобы не повредить кожу рук. WD-40 позволяет быстро избавиться от царапин, но эффект от его применения недолговечен, поэтому без качественной доработки вам не обойтись.

Вместо WD-40 можно использовать зубную пасту:

• Приобретите зубную пасту с отбеливающим эффектом;
• Обезжирьте поверхность поцарапанного автомобиля;
• Нанесите зубную пасту на мягкую ткань и отполируйте ею кузов;
• Оставьте на 15 минут, удалите остатки бумажным полотенцем и отполируйте автомобиль до блеска.

Если желаемый результат не достигнут с первого раза, повторите процедуру. Вы можете избавиться от массивных царапин, которые не достигли металла.

Тормозная жидкость может быстро замаскировать дефект. Его действие заключается в том, чтобы смыть краску с неповрежденного участка и покрыть ею царапину. Этот метод рекомендуется использовать, если в будущем планируется капитальный ремонт детали.

Способ применения:

1. Вымойте автомобиль так, чтобы на нем не осталось пыли. Дайте поверхности высохнуть.
2. Нанесите тормозную жидкость на чистую ткань и отполируйте ею царапину.
3. Через 10 минут проверьте результат. Если оно удовлетворительное, промойте автомобиль водой.

Для обработки автомобиля можно использовать только белые салфетки. Если ткань окрашена, пигмент осядет в царапине, усугубляя ситуацию.

Цветные шпатели можно приобрести у продавцов автомобилей. Их средняя стоимость составляет 250 рублей. Если выбранного вами цвета нет в наличии, вы можете заказать его онлайн. Правильно подобрав тон, можно качественно замаскировать царапину.

Как подать заявление:

• вымойте автомобиль, обезжирьте пораженный участок уайт-спиритом;
• дождитесь полного высыхания поверхности;
• если внутри царапины есть грязь или неровности, осторожно удалите их мелкозернистой тканью;
• заполните повреждения краской, используя карандаш;
• после того, как краска застынет, нанесите воск на автомобиль;
• нанесите воск на автомобиль; вытрите остатки мягкой тканью.

Все вышеперечисленные методы избавляют от глубоких царапин на некоторое время, но они появляются вновь. Поэтому полировка, шлифовка и тонирование необходимы.

Как убрать царапины до грунтовки?

Поэтому для устранения царапин до грунтовки, часто используют специальные карандаши или маркеры. Принцип их работы может отличаться. В основном это небольшой восковой карандаш в тон цвета авто. Есть несколько разновидностей цветов, необходимо выбрать наиболее подходящий карандаш. Он прижимается к царапине и проводится по ней. Таким образом воск, который находится в составе карандаша, заполняет царапину, препятствуя выделению краев.

Подготовка к удалению царапин

Ремон­ти­ру­е­мая область долж­на быть иде­аль­но чистой. Это зна­чит, что место ремон­та необ­хо­ди­мо отмыть, высу­шить, очи­стить от защит­ных покры­тий (вос­ка), убрать ржав­чи­ну (если она есть) и обез­жи­рить поверх­ность. Ржав­чи­ну нуж­но уда­лить на сухую шли­фо­валь­ной бума­гой P320.

Ино­гда тре­бу­ет­ся отшли­фо­вать цара­пи­ну перед нане­се­ни­ем крас­ки, что­бы сде­лать её края ско­шен­ны­ми. Так не будет рез­ких гра­ниц ори­ги­наль­ной и новой крас­ки, а место ремон­та будет менее заметно.

Не начи­най­те ремонт, если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды мень­ше 10–15 гра­ду­сов по Цельсию.

Что­бы предот­вра­тить попа­да­ние капель крас­ки на при­ле­га­ю­щую к цара­пине область, наклей­те вокруг неё маляр­ную лен­ту, отсту­пив 2 см с её краёв.

Виды внешних повреждений

Дефекты лакокрасочного покрытия могут возникать по разным причинам — от мелких ДТП, попадания камней на край капота, бампер, решетку радиатора, из-за погодных явлений, веток или от хулиганских действий. В зависимости от глубины они могут быть такими:

1. Поверхностные. Затрагивают лаковый слой, легко устраняются полировкой или иными методами. Обычно они заметны только при внимательном рассмотрении машины после мойки.
2. Средние. Касаются лака и грунтовочного слоя, хорошо видны на чистом кузове. Обязательно требуют ремонта, при этом могут быть устранены локальными методами.
3. Глубокие. Достигают металла, вызывают повреждение всех слоев кузовного покрытия. Нуждаются в заделывании с полным снятием краски, выпрямлением детали и повторным окрашиванием, лакировкой. При долгом существовании сочетаются с ржавлением места поражения.

Выравнивание и полировка отремонтированной царапины

Для вырав­ни­ва­ния излиш­ков крас­ки или лака над цара­пи­ной нуж­но исполь­зо­вать малень­кий шли­фо­валь­ный блок и шли­фо­валь­ную бума­гу P1500-P2000. Шли­фо­вать луч­ше с водой. В каче­стве шли­фо­валь­но­го бло­ка исполь­зуй­те малень­кий школь­ный ластик. Учи­ты­вая его неболь­шой раз­мер, он поз­во­лит шли­фо­вать с хирур­ги­че­ской точ­но­стью, не заде­вая боль­шую пло­щадь вокруг дефекта.

Поло­жи­те шли­фо­валь­ную бума­гу в воду на 20–30 минут перед исполь­зо­ва­ни­ем. Сна­ча­ла намо­чи­те поверх­ность, кото­рую буде­те шли­фо­вать. Шли­фуй­те, делая пря­мые про­доль­ные дви­же­ния. Нико­гда не шли­фуй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Пери­о­ди­че­ски сма­чи­вай­те область шли­фо­ва­ния водой.

Нуж­но поча­ще про­ве­рять зону шли­фо­ва­ния. Для это­го надо выти­рать и высу­ши­вать место шли­фов­ки. Так визу­аль­но будет вид­но, сколь­ко оста­лось шли­фо­вать. Вся шли­фу­е­мая поверх­ность в ито­ге долж­на стать одно­род­но мато­вой и плоской.

Когда поверх­ность ста­нет ров­ной, нуж­но вос­ста­но­вить блеск лако­кра­соч­но­го покры­тия при помо­щи поли­ров­ки абра­зив­ной пастой.

Нане­си­те поли­ро­валь­ную пас­ту на поли­ро­валь­ную сал­фет­ку или спе­ци­аль­ный аппли­ка­тор. Для руч­ной поли­ров­ки делай­те корот­кие дви­же­ния впе­рёд-назад. Поли­руй­те малень­ки­ми сек­ци­я­ми, а в завер­ше­ние всю ремонт­ную область. Поли­ров­ку мож­но выпол­нить быст­рее, если исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную машин­ку с поро­ло­но­вым кру­гом или дрель со спе­ци­аль­ной поро­ло­но­вой насад­кой. Потом надо выте­реть поверх­ность мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Подроб­но о про­цес­се абра­зив­ной поли­ров­ки и нуж­ных мате­ри­а­лах може­те про­чи­тать в ста­тье “абра­зив­ная и защит­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля”.

Если на кузо­ве до ремон­та был нане­сён защит­ный воск, то его необ­хо­ди­мо вос­ста­но­вить в зоне ремон­та. Про­цесс вос­ко­ва­ния подо­бен полировке.

Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова

При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.

Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).

В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.

Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.

Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.

Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.

Разновидности полиролей

Сегодня полироль для кузова автомобиля выпускается двух видов:

• Абразивные средства (восстанавливающая полироль). Такие полировальные составы используются для машин старше 3 лет, на кузове которых образовалось большое количество мелких и глубоких царапин. Стоит учитывать, что подобная глубокая полировка кузова требует специализированного оборудования. Пасты этого типа полностью снимают слой лака, поэтому после данной обработки, ЛКП обязательно покрывается дополнительным защитным слоем. Если вы выбираете состав с большим числом абразивных частиц, то стоит отдать предпочтение полиролям с эффектом «цветообогащения».
• Смеси с обедненным количеством шлифовальных частиц (защитная полироль). Такие составы позволяют убрать царапины на кузове автомобиля без снятия верхнего слоя ЛКП. Защитные пасты рекомендуется применять для новых и свежеокрашенных авто для удаления мелких царапин без покраски и придания кузову блеска.

Важно! Производить глубокую полировку кузова автомобиля можно не более 2-3 раз за все время эксплуатации автотранспортного средства.

Полировка царапин авто имеет ряд нюансов, которые необходимо учитывать:

1. Рабочую поверхность нужно постоянно охлаждать. Восстановление лучше производить шлифовальной машинкой с опцией охлаждения. Если полируют вручную, то наждачную бумагу следует постоянно смачивать водой.
2. При выборе полировальных кругов и средств, учитывают степень повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля. Использование неподходящих расходных материалов приведет к ухудшению состояния ЛКП.
3. После полного высыхания краски на поврежденном участке, наносится специальный защитный слой лака, и проводится полировка мягким диском с применением защитного состава.

Восстановление ЛКП машины от сколов и царапин выполняют своими руками, при наличии определенного опыта и инструментов. Если нет уверенности в своих силах, то рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Вначале необходимо разобраться с тем, что такое ЛКП автомобиля. Всем известно, что это покрытие кузова машины при помощи краски и лака. Помимо придания эстетичности транспортному средству система ЛКП предназначена для предотвращения преждевременного разрушения металла из-за коррозии.

В систему лакокрасочного покрытия входят такие категории слоев:

• Грунтовочный. В состав грунтовки входят вещества, устойчивые к перепадам температуры и незначительным деформациям. Среди данной категории присутствуют акриловые (применяются при ремонтных и восстановительных работах кузова), эпоксидные (обладают антикоррозионными свойствами) и кислотные (применяются перед покраской кузова и предназначены для предотвращения окисления металла).

Выбор средства для полировки

Современные производители предоставляют огромный выбор средств для полировки кузова машины. Условно они делятся на две категории:

• Защитные. Их назначение – защищать ЛКП от воздействия ультрафиолетовых лучей, на них меньше собирается пыль из-за статики кузова. По принципу действия и составу их большое разнообразие, поэтому прежде чем применять их, следует посоветоваться со специалистами.
• Абразивные. Такие полироли предназначены для устранения царапин разной степени сложности. Они различаются по зернистости: крупнозернистые, среднезернистые, мелкозернистые и микроабразивные.

Разные способы закрасить царапину на машине

Теперь давайте рассмотрим, как убрать глубокие царапины. Хотим еще раз напомнить, что если повреждение серьезное, то есть проникло вглубь лакокрасочного покрытия и добралось до слоя краски с грунтом или даже до металла, то имеет смысл доверить ремонт профессионалам — опыта у них в таких делах поболе будет.

Но в некоторых случаях можно попробовать удалить глубокую царапину самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО.

Если одной только полировкой обойтись не получится (а это легко определить на глаз), то тогда только два варианта: перекрашивание поврежденного участка или же закапывание царапины.

Мы хотим рассмотреть подробно второй вариант. Идеального результата добиться вряд ли получится, но то, что глубокая царапина не будет бросаться в глаза — это тоже результат, и он устроит многих автовладельцев.

Ремонт царапин, проникших до металла

Чтобы улучшить адгезию – сцепление одного материала с другим – вначале наносится слой грунта. При этом не забываем о предварительной подготовке дефекта: внутри царапины рекомендуется отшлифовать металлическую поверхность, попутно убрав следы коррозии. Разумеется, если они есть. А острые края царапины рекомендуется сгладить.

Грунтовка должна быть обязательно перемешана и нанесена с помощью все тех же кисточки/зубочистки. При этом материал не должен заполнять всю глубину, так как сверху будет наложена краска. Как правило, требуется не более два слоя грунта, промежуток нанесения которых составляет 10-15 мин. Перед тем, как приступать к покраске, грунт должен высохнуть.

Краска наносится так же, как и при ремонте царапин с повреждением базового слоя краски, то есть капиллярными движениями, в несколько слоев с промежуточной сушкой. Как только она закроет грунт – а это примерно половина глубины царапины – этот этап нужно заканчивать, ибо нужно оставить место под лак. Он наносится аналогично краске.

Ремонт кузова без повреждения лакокрасочного покрытия

Лакокрасочный слой любого автомобиля испещрен продольными и концентрическими мелкими царапинами, паутинками, трещинками, потертостями. Повреждения эти поверхностные, не снижающие защитных свойств ЛКП, но неприятно портящие внешний вид, старящие автомобиль. Микроцарапины на кузове автомобиля неизбежны – иногда достаточно неудачного касания элементами одежды, чтобы на лакокрасочном покрытии осталась отметина. Даже у аккуратных владельцев кузов машины испещрён царапинами вследствие тщательной мойки.Восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля можно несколькими способами, среди которых полирование и маскировка при помощи косметических средств.

Один из самых распространенныхметодов – полировка. Следует помнить, что ее можно делать ограниченное количество раз, поскольку каждое последующее воздействие истощает лакокрасочное покрытие.Ремонт царапин на автомобилепри помощи полирования проводится ручным способом или с использованием шлифмашинки.Сначала глубину царапины проверяют ногтем – если повреждение ощутимое и ноготь за края цепляется, восстановить лаковое покрытие на автомобиле полировкой не удастся. Для удаления царапин на кузове автомобиля понадобится абразивная шкурка 3000, полировочная паста, вода в разбрызгивателе, губка или мягкая тряпочка.До полирования автомобиль моют, перед началом работ смачивают водой наждачку и поверхность авто – чтобы она не нагревалась, а грязь скатывалась.

Затем начинают убирать царапины абразивной шкуркой

Работают наждачкой осторожно, особенно если применяют шлифовальную машинку – слишком сильное нажатие повредит слой ЛКП, испортит авто. Снимается верхний тончайший слой лака, затем место вытирается тряпкой насухо

Обработанный участок лака становится матовым, чтобы убрать матовый эффект используется абразивная полироль. Она наносится тряпкой или сухой губкой, втирается в поверхность без сильного нажима, в завершение обливается водой, вытирается насухо.

Финишная обработка осуществляется защитным восстановителем блеска – на тряпочку или губку наносят состав, который втирают в поверхность. Полирование проводят при правильно выставленном направленном освещении – точечный свет помогает полировщику увидеть все реалии обрабатываемой поверхности.

Для временного восстановления лкп, устранения микроцарапин и паутинок можно использовать имеющийся в продаже набор для удаления царапин с автомобиля, с помощью которого осуществляется косметическая маскировка дефектов. В обычный комплект входитполировочная паста соответствующего цвета, устройство для ручной полировки на батарейках, насадка-губка, тряпочка из микрофибры, перчатки. Отзывы автовладельцев о таких наборах: комплект можно использоватьдля маскировки мелких царапин, временного восстановления лкп автомобиля без покраски,но результаты реставрации смываются после нескольких моек автомобиля.

Набор для удаления царапин пригодится большинству автолюбителей

Выбор средства для полировки

Ниже приведены самые популярные средства для полировки кузова, используемые отечественными автомобилистами. Рейтинг создавался на основе отзывов покупателей в интернете, а также тестах полиролей пользователями. Средняя стоимость 300-400 рублей (зависит от бренда и магазина).

Средства для полировки кузова

Таблица. Обзор средств для полировки кузова.

Название средства, фото	Описание
Doctor Wax	Эффективная очищающая полироль в виде пасты, в состав которой входит воск. Отличается от других средств более консистенцией. В комплект вместе с полиролью идет ткань и спонж.
TURTLE WAX Color Magic	Оригинальное средство для устранения царапин с подкрашивающим эффектом. Полироль отлично сливается с поверхностью кузова, за счет чего на нем практически не остается следов.
SHELL Wax Polish	Производимое в виде жидкой эмульсии средство наносится на ЛКП, а затем растирается. Обладает слабо выраженными маскирующими свойствами. К минусам SHELL Wax Polish относится высокий расход средства.
Nanox Carnauba NX8305	Синтетическая полироль, в составе которой присутствует воск. Консистенция средства достаточно мягкая, поэтому его легко наносить на поверхность. Процедура применения ничем не отличается от применения других средств.
Turtle Wax plus PTFE	Надежная полироль, покрывающая кузов тефлоном. Это защищает поверхность от различных внешних факторов (воздействие грязи, ультрафиолета, механические повреждения и т.д.). Средство действует 1 год после нанесения.

Похожие записи:

• Штраф за пересечение двойной сплошной в 2024 году в России
• Выплаты по рождению 1 го ребенка в 2024 году в Иркутске от губернатора
• Индексация пенсии за выслугу лет государственным служащим в 2024 году