Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Техосмотр 2021 — подробная инструкция для водителей». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Согласно закону каждый водитель должен предоставлять транспортное средство на технический осмотр. При этом осмотру подлежат не все транспортные средства. Рассмотрим, когда нужна карта для оформления как обычного, так и электронного договора ОСАГО.
Что будет, если ДТП и нет бланка
Согласно закону страховая компания обязана оформить бланк обязательного страхования при наличии действующего ТО. При этом неважно, через сколько дней бланк прекратит свое действие.
В результате некоторые водители получают заветную страховку и не продлевают документ, который подтверждает техническое состояние автомобиля. Но какое наказание за это предусмотрено? Как уже было сказано, сотрудники ГИБДД не могут выписать штраф за его отсутствие.
Что касается выплаты компенсации, в результате наступления дорожно-транспортного происшествия, то тут компания может отказать. При принятии бланка заявления страховщик запрашивает бланк, чтобы убедиться, что машина находилась в исправном состоянии.
Если клиент получает отказ, необходимо отстаивать свои права, а именно:
- требовать письменный отказ в отказе выплате, с указанием причины;
- писать досудебную претензию, с которой обращаться к страховщику;
- получить ответ по досудебной претензии от страховщика;
- если компания повторно откажет, обратиться в суд.
Однако суд всегда встает на сторону клиента и обязывает страховщика выплатить не только средства для восстановительного ремонта, но и штрафные санкции. Бывают случаи, когда компания доказывает свои права и клиент компенсирует все расходы за собственные средства.
Техосмотр не обязателен, но…
Начнем с того, что с 30 декабря прошлого года процедура прохождения технического осмотра стала добровольной, но только для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях. Это указано в пунктах 7-9 ст. 15 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Получать диагностическую карту для приобретения полиса ОСАГО больше не нужно, независимо от возраста машины. Для легковых автомобилей, которые принадлежат юридическим лицам или используются для работы, а также для грузовиков и автобусов техосмотр остался обязательным мероприятием. Его регулярность зависит от категории транспортного средства, вида его использования и возраста.
Автовладельцам-частникам придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту только для проведения регистрационных действий с автомобилями старше четырех лет. Также диагностическая карта понадобится при выезде на машине за границу.
Как изменилась процедура прохождения техосмотра?
Многие говорят про новые правила проведения техосмотра, но в реальности сама процедура не изменилась никак. Те автовладельцы, которые должны или хотят по собственной инициативе проходить техосмотр, проходят его точно так же, как раньше.
Напомним, что там тоже есть определенные нюансы: в частности, необходимо сфотографировать автомобиль в пункте осмотра (с привязкой к месту, сразу, как только приехали) и зарегистрировать фотографию в автоматизированной системе ЕАИС ТО, за которую отвечает МВД. На фото фиксируется время и место проведения техосмотра. Первый снимок делают после заезда автомобиля на первый пост, второй – в конце процедуры перед выдачей диагностической карты. В кадре должен быть автомобиль целиком, причем таким образом, чтобы читались номера.
На первом этапе автомобиль осматривают снизу, на втором проверяют салон, системы и зеркала, на третьем – тормоза и фары. Четвертый этап предполагает визуальный общий осмотр. Только после проведения всех этих действий специалист может выдать диагностическую карту. Все недочеты заносятся в систему, и во время последующих визитов в автосервис специалисты могут посмотреть состояние автомобиля, не перепроверяя самостоятельно. Исправить все на месте и сразу получить новую карту нельзя, придется повторить процедуру после того, как все недочеты окажутся устранены. После нового ТО будет выдана новая диагностическая карта.
Возможные проблемы при прохождении ТО
Несоответствие транспортного средства нормам безопасной эксплуатации может стать причиной отказа в выдаче ДК. На устранение поломок и недочетов автовладельцу отводится 20 дней. Но в большинстве случаев для оформления страховки этого времени недостаточно, а ездить с просроченным полисом противозаконно.
Чтобы диагностическая проверка машины прошла без проблем нужно заранее подготовиться к ней. Такими мероприятиями могут быть:
- Проверка узлов машины на работоспособность.
- Устранение уже известных технических проблем.
- Сделать проверку огнетушителя и аптечки.
- Наличие знака аварийной остановки.
- Вымыть машину и привести в надлежащий вид.
- Проверить актуальность всех необходимой документации.
Необходимость наличия техосмотра для водителя
В 2022 г. легковой и мототранспорт личного пользования физлиц освобожден от обязательного прохождения технического осмотра, а ДК исключена из списка обязательной документации при оформлении полиса ОСАГО. Соответствующая редакция закона — №40-ФЗ произошла в августе 2021 г.
Обязанность прохождения технического осмотра осталась при следующих обстоятельствах:
- Чтобы поставить на регистрационный учет авто, с даты производства которого прошло свыше 4 лет.
- При регистрации смены собственника, если с периода производства машины прошло более 4 лет.
- При регистрационных процедурах, опосредованных конструктивной модернизацией ТС, заменой ключевых агрегатов, внесением изменений в эксплуатируемое авто для соблюдения соглашения ЕЭС.
- Для грузовых машин, такси и автобусов.
- Визуальное обнаружение технических неисправностей, влекущих угрозу безопасности дорожного движения.
Нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО и срок её действия
Согласно закону каждый водитель должен предоставлять транспортное средство на технический осмотр. При этом осмотру подлежат не все транспортные средства. Рассмотрим, когда нужна карта для оформления как обычного, так и электронного договора ОСАГО.
Срок действия карты для физического гражданина, который использует машину в личных целях:
| Новые ТС | Что касается новых транспортных средств, которые покупаются в салоне, то им можно проходить осмотр только спустя 3 года с момента выпуска ТС.
К примеру, год выпуска машины 2017 год. Пройти проверку собственник обязан только в 2020 году. При этом если машина будет куплена в салоне в 2018 году, то все равно проходится в 2020 году. Важно понимать, что отсчет происходит не с момента приобретения, а с года выпуска. |
| Старше трех лет | Как только с момента выпуска пройдет 3 года, по итогам прохождения выдается бланк, который действует 2 года. |
| Старше 5 лет | Владельцы обязаны предоставить на осмотр, по итогам которого выдается документ также на 2 года. |
| Старше 7 лет | Автомобили старше 7 должны проходить проверку каждый год, согласно требованиям единого закона. |
Что касается юридических граждан и водителей, которые используют транспорт для перевозки людей, то они обязаны оформлять документ каждые 6 месяцев.
Требования для прохождения техосмотра в 2022 году
ТО обязаны проходить собственники всех машин, изготовленных свыше трёх лет назад. При расчёте нужно принять во внимание возраст авто. После приобретения нового автотранспорта важно указать год прохождения последующего ТО.
Сейчас государственная пошлина за техосмотр не взимается отдельно. Каждый центр, у которого имеется доступ к ЕАИСТО, выдаст собственнику авто полноценную диагностическую карту. С лета 2015 года прежние документы техосмотров уже не действуют. На данный момент актуальные только сертификаты ТО, оформленные в специальных лицензированных центрах.
Итак, обязателен ли техосмотр для ОСАГО? Для постоянного страхового сертификата – да. Без диагностической карты удастся оформить исключительно временную автогражданку на срок в 20 дней. Для постоянного документа требуется карта о пройденном техосмотре, исключением являются машины моложе трёх лет.
Нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО
Ответ на этот вопрос не может быть однозначным. Ведь если у вас во владении новый автомобиль или машина, возрастом менее трех лет, то да, вы можете получить полис и без прохождения проверки. Однако в остальных случаях осмотр пройти придется.
Несмотря на это, существует пара исключений, согласно которым вы имеете право получить страховку без карты, но сроком не более 20 дней. Такое возможно только если вы:
- Транспортируете машину к месту непосредственной регистрации.
- Осуществляете перегон транспортного средства для прохождения технической проверки.
Так что в принципе на вопрос «нужна ли диагностическая карта для ОСАГО?» можно ответить отрицательно, но однозначной правдой это не будет.
Если же опять вспомнить жуликов, то вы непременно наткнетесь на объявления, согласно которым некие организации готовы выдать вам страховой полис без диагностической карты, однако таким заявлениям верить не стоит, как минимум потому что это незаконно.
Нет, техосмотр не отменили. Обязанность проводить технический осмотр у автовладельцев так и осталась.
Страховые компании уже длительное время пытались добиться «отвязки» ТО от ОСАГО, т.к. на плечах страховщиков лежала проверка наличия ТО у автомобиля. Их доводы были услышаны, ТО и ОСАГО разделили друг от друга.
Автовладельцев это не может не радовать, т.к. больше не нужно искать станцию техобслуживания, ждать в очереди и тратить время на прохождение ТО перед покупкой полиса. Это раньше недобросовестные страховщики продавали диагностическую карту без осмотра. Но введение с 1 марта 2021 года фотофиксации при прохождении технического осмотра остановило продажи таких карт, из-за чего на станциях начали появляться очереди (время прохождения ТО одного легкового автомобиля составляет 30 минут).
Поэтому с 22 августа можно будет сначала оформить полис, а потом пройти ТО – в любое удобное время.
Как оформить диагностическую карту для ОСАГО
Процесс оформления диагностической карты достаточно прост. Важно лишь заранее выбрать станцию технического обслуживания, где будет осуществляться процесс проверки автомобиля на пригодность к использованию на дорогах.
Сам процесс таковой полностью осуществляется мастером. Но владельцу транспортного средства лучше всего разобраться с некоторыми важными нюансами по этому поводу.
В первую очередь — ознакомиться с основными вопросами по этому поводу.
К таковым базовым изучить которые нужно будет в первую очередь, относятся следующие:
- необходимы условия;
- как пройти осмотр;
- сколько будет стоить;
- срок действия;
- алгоритм действий;
- можно ли обойтись без нее;
- важные аспекты;
- чем регулируется.
Прохождение техосмотра теперь не обязательно?
Услышав новость о том, что для получения полиса ОСАГО не нужно проходить техосмотр, многие водители решили, что от процедуры техосмотра можно и вовсе отказаться. Автовладельцы задают вопросы: правда ли, что президент России отменил прохождения техосмотра? Это не совсем так. Согласно документу, чтобы получить полис, не обязательно нужно делать техосмотр. Однако сам техосмотр никто не отменял. Чтобы не попасть в ситуацию, когда без прохождения техосмотра на вас будут налагаться штрафы, и вам будут отказывать в страховых выплатах, нужно разобраться в нюансах изменений в законодательстве.
Согласно новым правилам, водители по-прежнему обязаны проходить техосмотр. Его результаты будут вноситься в диагностическую карту автомобиля. В данном случае для получения полиса ОСАГО не нужно будет оформлять диагностическую карту. Это существенно упростит получение самих полисов, но контроль за исправностью технических средств никто убирать не будет. За отсутствие пройденного техосмотра, как и прежде, автолюбители могут быть оштрафованы.
Если не будет пройден техосмотр и авто попадет в ДТП, водитель не сможет получить выплаты по ОСАГО. В этом случае водитель будет нести материальную ответственность за свой автомобиль и ещё и возмещать ущерб третьим лицам. Если диагностическая карта у автовладельца просрочена, страховые компании могут предъявить автовладельцам регрессивной иск, по которому тот будет обязан выплачивать деньги и возмещать ущерб пострадавшим участникам дорожного движения.
Важно! Отсутствие диагностической карты грозит штрафом 2000 руб. Зафиксировать нарушение могут видеокамеры на дорогах или сотрудники ГИБДД, которые при остановке автомобиля обнаружат, что нужный документ отсутствует.
Ранее до принятия поправок в Федеральный Закон страховые компании не могли продавать полисы ОСАГО тем водителям, у которых не было диагностической карты. Ожидается снижение цен на страховые полисы. Раньше оплата за техосмотр и страховой полис осуществлялась одновременно. С нововведением полис ОСАГО будет проще купить. В условиях здоровой конкурентной борьбы могут быть улучшены условия, предоставляемые страховыми компаниями, включая снижение цен на полисы. До 22 августа, пока закон не вступил в силу, действуют старые правила. Для покупки полиса ОСАГО всё ещё нужна диагностическая карта на автомобиль.
Правительство постоянно держит автомобилистов в напряжении различными нововведениями. С 1 марта должны были вступить в силу новые правила прохождения техосмотра. Согласно этим правилам, при въезде на техосмотр и выезде из него должна проводиться фотофиксация. Снимки будут поступать в единую автоматизированную информационную систему техосмотров ЕАИСТО. Снимки должны быть высокого качества, с отображением передней части машины, где видна марка, регистрационный знак и цвет кузова. Это всё делается для того, чтобы техосмотр водители проходили по-настоящему, чтобы исключить бюрократическую составную часть этого мероприятия. Этот порядок ведения техосмотра был отложен до 1 октября текущего года. Отсрочку инициировал премьер-министр Михаил Мишустин.
Как часто нужно проходить техосмотр
Все автомобили младше четырех лет освобождены от необходимости проходить техосмотр. Срок увеличился на один год, раньше в правилах было прописано 3 года. Владелец автомобиля, находящегося в возрасте от 4 до 10 лет, должен проходить технический осмотр один раз в два года. Прежние требования колебались в промежутке от 3 до 7 лет. Автомобили старше 10 лет обязаны проходить техосмотр каждый год. Эти все сроки также касаются механизмов в виде мотоциклов, прицепов, грузового транспорта массой до 3,5 тонн.
Автомобили, работающие в такси, обязаны проходить техосмотр ежегодно. Независимо от возраста автомобиля также ежегодно подвергаться техническому осмотру будут автобусы, грузовики с массой выше 3,5 тонн, учебные автомобили младше 5 лет. Если учебные автомобили будут возрастом старше 10 лет, техосмотр им положено проходить раз в 6 месяцев.
Заботясь о комфорте и безопасности для автомобилистов, правительство постоянно совершенствует правила контроля состояния автотранспорта на дорогах. Немного увеличились промежутки для прохождения обязательного технического осмотра транспортных средств, указания стали более лояльными. Требования к контролю качества стали более жесткие — только специальные центры с аккредитацией будут проверять техническое состояние транспорта. Пройти техосмотр «заочно» не получится.
Что касается изменений относительно отвязки страховки ОСАГО от техосмотра, это должно вывести из тени недобросовестных автовладельцев, которые ради страховки шли на сделку с совестью, покупая поддельные диагностические карты. Мошеннические схемы перестанут пользоваться спросом и исчезнут за ненадобностью. На дорогах страны будут ездить только проверенные на исправность автомобили, что должно позитивно отразиться на безопасности движения.
Технический осмотр транспортного средства – это проверка исправности и безопасности агрегатов автомобиля, а также соответствие их состояния Приложению №1 Правил проведения ТО.
Если до 2012 года контроль исправности авто был однообразен и с 90-х годов не претерпевал никаких изменений, то с этого периода техосмотр механизмов проходит с нововведениями. В частности, исправное техническое состояние авто теперь подтверждается не талоном, а диагностической картой.
Не стоит считать технический осмотр пережитком советского прошлого. Аналогичные требования к транспортным средствам выдвигаются и за рубежом. При пересечении границы любой водитель обязан предъявить действующую диагностическую карту. Без нее автолюбителя вернут в страну прибытия.
Кроме того, доказать исправности машины без подтверждающего документа крайне сложно – водитель транспортного средства рискует быть признанным виновником дорожного происшествия.
Основная информация о диагностической карте
Диагностическая карта заменила собой талон техосмотра. Оба документа являют собой свидетельство о надлежащем техническом состоянии авто.
Пункт 1 статьи 19 федерального закона о техосмотре транспортных средств говорит, что в этом документе содержится заключение о том, соответствует ли авто обязательным требованиям безопасности. Выдается диагностическая карта после прохождения технического осмотра.
Раньше это была ламинированная карточка, содержащая только данные автомобиля и срок действия талона, а сейчас это бланк формата А4, на котором, помимо этих сведений, указывается идентификационный номер документа в специальной базе (об этом ниже) и информация о том, успешно ли машина прошла техосмотр.
Если транспорт соответствует необходимым требованиям, то указывается срок, в течение которого его эксплуатация считается безопасной. Если авто признано небезопасным для эксплуатации, то в карте должен быть список несоответствий требованиям, чтобы владелец знал, какие неполадки нужно устранить. На документе обязательно должна быть подпись технического инспектора.
Составляют бумагу сразу в двух формах: письменной и электронной. Письменный документ делают в двух экземплярах, один из которых получаете вы, а второй остается у оператора тех. осмотра, как минимум, на трехлетний срок.
Электронный вариант карты на 5 лет отправляется в информационную базу тех. осмотра. Такая система хранения позволяет не защищать и не заверять дополнительно документ: при необходимости можно просто обратиться к базе ЕАИСТО.
Если вы купили машину «с рук», то вам не нужно проходить техосмотр заново: диагностическая карта, оформленная ее предыдущим владельцем, будет действительна в течение всего срока действия. Если бланк испортится или вы его потеряете, то нужно просто обратиться к любому оператору (даже не обязательно к тому, который сделал вам оригинал — недаром все данные хранятся в ЕАИСТО).
Он выдаст вам или вашему представителю по доверенности дубликат документа в тот же самый день, когда вы обратитесь к нему. Это платная опция, цена ее не может быть выше десятой части самой высокой платы за оформление карты, установленной в вашем регионе.
Сколько стоит диагностическая карта?
Нет однозначного ответа на вопрос о том, во сколько вам обойдется оформление диагностической карты. Аккредитованные СТО устанавливают цену по своему усмотрению.
Однако региональным законодательством очерчены предельно допустимые расценки. Формулы для расчета этой суммы приведены в Приказе Федеральной службы по тарифам РФ № 642-а «Об утверждении Методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра».
Этим документом и руководствуются аккредитованные центры. Пытаться самостоятельно использовать формулы из этого документа мы не рекомендуем, так как значения не всех их переменных вам доступны.
В других интернет-источниках до сих пор можно найти информацию о необходимости платить государственную пошлину за выдачу диагностической карты.
Однако эти данные устарели, в 2014 году соответствующий пункт статьи 333.33 Налогового кодекса утратил свою силу. В этой статье указывается только на необходимость оплачивать госпошлину при прохождении техосмотра тракторами и самоходными машинами в размере 400 руб. Но нужно учитывать, что эти услуги предоставляются в Гостехнадзоре.
Диагностическая карта — документ, фиксирующий результат техосмотра автомобиля. Засвидетельствованное должное состояние авто означает для страховщика, что вы не относитесь к потенциально «опасным» клиентам. Поэтому законодатель вносит этот документ в список обязательных при оформлении страховки ОСАГО.