Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Использование противотуманных фар ПДД в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды? ПДД дают точный ответ, если производитель рекомендует или мог устанавливать не галогеновые рассеиватели света на конвейере для конкретной модели авто, то «модернизация» допустима. Если сказать проще, все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.
Можно ли ставить ксенон или светодиодные лампы в противотуманки?
Можно, если конструкция блока ПТФ предусматривает их и нельзя, если нет. Здесь всё просто и работает ровно также, как и с фарами ближнего/дальнего света, потому что требования Перечня неисправностей указывают не на фары в принципе, а на внешние световые приборы, к коим и относятся противотуманки.
Вы можете подробно ознакомиться с соответствующими статьями о светодиодных лампах в фарах или о ксеноне, а также что за это может грозить в 2024 году. Кроме того, у нас есть специальные материалы о светодиодных лампочках и ксеноне конкретно в ПТФ.
То есть, если ваши противотуманные фары предусматривают только галогеновый источник света, то вы не имеете права установить в них LED или ксеноновый источник света в виде ламп.
Стоит уделить внимание правильному монтажу дополнительных источников освещения. Установка противотуманных фар по ПДД в России имеет некоторые особенности и ограничения:
- Излучаемый свет должен быть молочно-белого спектра или иметь ярко-желтый цвет.
- Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
- Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
- По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
- Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
- Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
- Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.
Точное место установки правила не регламентируют.
Какой штраф за установку ксеноновых ламп?
Практикой установлено за данное нарушение применять часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
12.5.3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Однако, в постановлении Пленума Верховного Суда РФ дано разъяснение по применению части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Как общаться с инспектором, если вас остановили за ближний свет?
Платить штраф, пусть даже и заслуженный, мало кому хочется. Избежать взыскания можно самым простым способом – необходимо соблюдать Правила дорожного движения.
Но если все же оплошность совершена, и водитель был остановлен за невыполнения пункта 19.5 ПДД, то наложения штрафных санкций можно избежать. Но это всецело зависит от инспектора.
Он имеет право просто предупредить шофера о том, что у него не горит ближний свет фар. Чтобы повысить шанс избежать штрафа, водитель не должен вести себя вызывающе, грубить, пытаться на повышенных тонах доказать свою правоту.
Внимание! Вежливое и адекватное поведение в большинстве случаев при незначительных нарушениях позволит выйти из ситуации с наименьшими потерями.
Особенно это может быть полезно в ситуации, когда работает только одна фара ближнего света. Всегда можно объяснить это тем, что случилась поломка в пути, а Правила дорожного движения не запрещают при некоторых неисправностях, возникших во время движения, проследовать до ближайшего места, где можно произвести ремонт.
Как правило, к такой ситуации инспектора относятся с пониманием и все может обойтись без штрафа. Полицейский просто вынесет устное предупреждение.
Если ехать в тумане и отсутствуют ПТФ – что делать?
Правила, как мы уже упомянули выше, регулируют использование внешних световых приборов – конкретно раздел 19 устанавливает, при каких условиях какие приборы света нужно и можно использовать. Что касается противотуманных огней то они включаются:
- в условиях недостаточной видимости (сюда включены туман, сумерки и любая видимость менее 300 метров),
- ПТФ также нужно включать при их присутствии, когда на улице темно и только на неосвещённых участках дорог вместе с головным светом фар,
- вместо дневных ходовых огней днём,
- вместе с габаритами в условиях недостаточной видимости при остановке/стоянке на неосвещённом участке дороги (обратите внимание, в дорогу по ПДД включаются обочины и тротуары).
Но главная тонкость в том, что нет обязанности использовать противотуманки во всех вышеперечисленных случаях.
Пункты 19.3 и 19.4 Правил говорят о том, что их можно включать при таких условиях, но не обязательно нужно. Всё так, потому что ПТФ могут быть не предусмотрены конструкцией в вашей машине, и абсурдно обязывать включать то, чего по закону быть не обязано!
Все меры ответственности за нарушения перечня условий, при которых запрещается ездить на машине, в 2022 году регулирует статья 12.5 КоАП. И её первая часть устанавливает штраф за отсутствие ПТФ как одно из таких условий:
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску эксплуатация транспортного средства запрещена, влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Таким образом, без противотуманок ездить нельзя, и штраф за это 500 рублей. В редких случаях можно отделаться и предупреждением. Но последнее выносится, действительно, в очень редких случаях. Даже при обжалованиях штрафа судьи и начальники ГИБДД, согласно судебной практики, практически никогда не заменяют финансовую санкцию предупреждением.
Данный штраф за отсутствие противотуманных фар можно оплатить со скидкой 50% в течение первых 20 дней со дня вынесения постановления, а других мер обеспечения (эвакуация, запрещения эксплуатации) не предусмотрено.
Но в 2022 году более страшная ответственность за отсутствие ПТФ, о ней мы и поговорим!
Почему они запрещены?
Законодательство 2023 года довольно жёстко относится к нарушениям по части света на автомобилях. Пожалуй, жёстче регулируется только тонировка. Так, совсем недавно отменили судебную практику, когда за ксенон и светодиодные лампы лишали прав.
Такая практика с нарушениями по части фар сложилась, вероятно, из-за опасности езды с возможностью ослепления встречных водителей, так как из-за этого есть большой риск ДТП с пострадавшими и погибшими – когда столкновение происходит встречных автомобилей.
Более чувствительной темой для автомобилистов и общественных деятелей оказались аудиодопы, из-за которых водителей также могут привлечь к ответственности.
Как пояснили в ГИБДД, установка дополнительных акустических систем в автомобиле, будь то усилители, колонки, сабвуферы, не предусмотренные конструктивной особенностью, может потребовать проведение оценки на соответствие требованиям по обеспечению их электромагнитной совместимости. Также нужно будет проверить влияние на устойчивость машины к воздействию внешних источников электромагнитного излучения.
ГИБДД в своих объяснениях ссылается на Техрегламент, уточняя, что вопрос о необходимости проведения процедур внесения изменений в конструкцию может быть рассмотрен только в каждом конкретном случае. Но у эксперта это вызывало только больше вопросов.
Как обжаловать постановление?
Обращаться с жалобой к районному судье или начальнику ГИБДД, вынесшему решение о наказании, следует только в том случае, если вы считаете, что не нарушали ПДД.
Проконсультируйтесь с квалифицированным автоюристом, чтобы узнать, каковы ваши шансы оспорить постановление и освободиться от оплаты назначенного штрафного взыскания.
Подать письменную жалобу нужно в течение 10 дней. Отсчёт начинается с момента получения вами соответствующего постановления.
Чтобы обжаловать решение о привлечении к ответственности, вам требуется доказать, что вы не нарушали ПДД. С этой целью возможно использовать документы, фотографии, видеоматериалы (например, запись с видеорегистратора), а также ссылаться на показания свидетелей.
Например, если вам выписали протокол за использование светодиодных фар, но конструкция вашего ТС подразумевает их наличие, вы вправе обратиться в суд и обжаловать назначение штрафа.
Жалоба должна быть дополнена документами на машину, в которых указаны типы световых приборов, которые можно встраивать по рекомендациям завода-производителя.
Если вас остановили из-за одной неработающей фары и выписали штраф, но вы направлялись на СТО, о чём и сообщили инспектору, вы также вправе оспорить данное решение.
Жалобу можно дополнить квитанцией из станции техобслуживания, подтверждающей, что проблема была исправлена в день составления протокола.
Если у вас возникли сложности с составлением жалобы или отстаиванием своих прав, обратитесь к квалифицированному автоюристу. Он не только поможет защитить ваши интересы, но и восстановит десятидневный срок для оспаривания постановления, если он был пропущен по уважительной причине.
Изменения в ПДД, касающиеся особенностей использования световых приборов, были реализованы 20 ноября 2010 года.
Теперь вне зависимости от времени суток и условий видимости ближний свет должен быть включен. Необходимость принятия таких поправок в ПДД была обусловлена тем, что транспортное средство с включенными огнями является более заметным для окружающих, поэтому количество аварийных ситуаций по причине банальной невнимательности сводится к минимуму. Следует отметить, что ожидаемая тенденция была подтверждена на практике и количество аварий в дневное время уменьшилось.
Однако многие водители не выполняют общепринятые требования. Причиной такого положения дел может быть простая невнимательность, техническая неисправность или другой повод. Однако вне зависимости от этого, в случае правонарушения водитель может быть наказан. Мера наказания определяется статьей 12.20 КоАП.
Камеры научились выявлять выключенные фары – это правда
Согласно новым правилам, вступающим в силу с 1 сентября 2023 года, эксплуатация световых приборов на транспортных средствах без соответствующей регулировки или в неисправном состоянии будет наказываться штрафом. Это включает в себя как неисправности в работе фар, так и их неправильное использование.
Одной из нововведений является возможность использования камер для фиксации неисправностей световых приборов. На сегодняшний день уже существуют технические решения, позволяющие камерам на дорогах выявлять выключенные фары у движущихся автомобилей в темное время суток.
Камеры, установленные на трассах и в городе, способны видеть световые сигналы заднего хода, дневные ходовые огни и фары включенные в темное время суток. Если камера обнаруживает неисправность фары, она передает информацию об этом инспектору, который может остановить водителя и выписать штраф.
Таким образом, водителям стоит быть внимательными и проверять работу световых приборов перед выездом на дорогу. В случае выявления неисправности фары, их следует незамедлительно отремонтировать или заменить. В противном случае, водители рискуют получить штраф за нарушение правил использования световых приборов.
Регулировка фар также является важным аспектом безопасности на дороге. Фары должны быть правильно настроены, чтобы не ослеплять водителей, движущихся встречным направлении. Также важно правильно использовать дальний свет и противотуманные фары в соответствии с правилами дорожного движения.
В случае неправильной регулировки фар или их неправильного использования, водителям грозят штрафы и лишение скидки на страховку. Поэтому рекомендуется водителям внимательно ознакомиться с правилами работы световых приборов и следовать им, чтобы избежать опасности на дороге и негативных последствий.
ПДД устанавливает общие требования к цвету фар, которые должны быть соблюдены при эксплуатации автотранспортных средств. Цвет фар должен соответствовать установленным нормам и стандартам, чтобы обеспечить наиболее безопасные условия движения на дорогах.
Согласно ПДД 2024 года, передние фары автотранспортных средств должны быть белого или желтого цвета. Эти цвета обеспечивают наилучшую видимость в условиях ночной и туманной погоды, а также в плохой видимости на дороге.
Фары должны быть яркими и хорошо освещать дорогу перед автомобилем. Это позволяет водителю видеть препятствия, другие транспортные средства и обеспечивает возможность своевременной реакции на возникающие на дороге ситуации.
| Тип транспорта | Цвет фар |
|---|---|
| Легковые автомобили | Белый или желтый |
| Грузовые автомобили | Белый или желтый |
| Мотоциклы | Белый или желтый |
| Автобусы | Белый или желтый |
Следует отметить, что обязательно включение фар при движении в темное время суток, а также при плохой видимости (туман, дождь, снег, сильная мгла и т.д.). Только соблюдение этих требований поможет создать наиболее безопасные условия для всех участников дорожного движения и предотвратить возникновение аварийных ситуаций.
Россия впрок запаслась зимней резиной
«Не думаю, что у инспекторов возникнут проблемы с определением сезонности шин, это видно невооруженным взглядом, летняя резина определяется по маркировке»,— указывает капитан ГИБДД в отставке, основатель общественного проекта «Подслушано у ДПС» Валентин Ильинов. Эксперт обратил внимание на то, что регионы получили право лишь увеличивать зимний период запрета езды на летней резине, тогда как ряд регионов, например, Краснодарский край или Адыгея, напротив, могли бы сократить его до одного месяца. Автовладельцы порой ездят на летней резине «не от хорошей жизни», добавляет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: покрышки подорожали, ассортимент сокращается. Он также говорит о возможных сложностях, которые могут возникнуть у автовладельцев при перемещениях между регионами, например из Краснодара в Москву.
«По идее в каждой поездке нужно будет переобуваться, но делать этого никто не будет,— говорит господин Шапарин.— Вопрос нужно как-то отрегулировать».
Комментируя усиление контроля за световыми приборами, эксперт рабочей группы «Безопасность дорожного движения» в рамках регуляторной гильотины Григорий Шухман пояснил: нештатные ксеноновые и светодиодные лампы грамотный инспектор в состоянии обнаружить через стекло фары или подняв капот, хотя в случае с газоразрядными сделать это чуть сложнее. «В любом случае вскрытие фары с анализом сменной лампы однозначно говорит, стандартная она или нештатная альтернатива лампе накаливания»,— резюмирует он.
Новые правила использования световых приборов на дорогах
С 1 сентября 2023 года вступят в силу изменения в Правилах дорожного движения, которые касаются использования световых приборов на дорогах. Эти изменения направлены на обеспечение безопасности и удобства участников дорожного движения.
Одним из изменений является обязательное использование дневных ходовых огней на транспортных средствах в любое время суток и в любых погодных условиях. Дневные ходовые огни должны быть включены на всех автомобилях без исключения, включая легковые автомобили, грузовики и автобусы. Это позволит повысить видимость транспортных средств на дороге и снизить вероятность ДТП.
Также с 1 сентября 2023 года будет запрещено использование дальнего света фар в населенных пунктах. Вместо этого рекомендуется использовать ближний свет фар или противотуманные фары. Это позволит избежать ослепления других участников дорожного движения и улучшит обзорность на дороге в условиях городской застройки.
В случае, если водитель будет замечен за нарушение правил использования световых приборов, ему грозит штраф в размере от 5000 до 15000 рублей. Также возможно изъятие водительских прав на срок до 3 месяцев.
В целом, эти изменения в ПДД направлены на повышение безопасности дорожного движения и снижение количества ДТП. Водителям следует быть внимательными и соблюдать новые правила использования световых приборов, чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам дорожного движения.
Новые правила для детей-пассажиров
С 1 сентября 2023 года вступают в силу изменения в ПДД, касающиеся правил перевозки детей-пассажиров. Они направлены на увеличение безопасности детей на дорогах и предусматривают следующие меры:
- Дети в возрасте до 12 лет должны перевозиться в автомобиле только в специальных детских удерживающих системах, соответствующих их возрасту и весу. Это обязательное требование, которое должны соблюдать все водители.
- Для детей в возрасте от 12 до 16 лет рекомендуется использовать детские удерживающие системы, но они уже могут пользоваться ремнями безопасности обычных автомобилей.
- Родители и водители несут ответственность за безопасность детей-пассажиров. Они обязаны убедиться, что дети правильно пристегнуты и находятся в соответствующих им детских удерживающих системах.
Нарушение новых правил перевозки детей-пассажиров влечет за собой административную ответственность и штрафы для водителей. Полиция будет осуществлять контроль и наказывать нарушителей в соответствии с новыми требованиями ПДД.